Un tren diseñado para aportar potencia, autonomía y capacidades técnicas en campo.
Solución auto‑propulsada diseñada para aportar potencia, soporte técnico y continuidad operativa en la red ferroviaria.
Tren especializado para suministro energético, asistencia técnica y continuidad en operaciones de mantenimiento.
Plataforma especializada para suministro energético, soporte técnico y operaciones ferroviarias en campo.
El mantenimiento ferroviario moderno demanda soluciones capaces de acompañar operaciones críticas, suministrar energía en campo y brindar soporte técnico sin detener la infraestructura ni depender de múltiples unidades externas. En muchas redes, la disponibilidad de equipos especializados es limitada, lo que complica intervenciones en vía, trabajos prolongados o despliegues de herramientas eléctricas en zonas remotas.
El RT‑PCH Tren Multipropósito de Potencia responde a esta necesidad con un enfoque integral y altamente versátil. Este tren especializado está diseñado para proporcionar potencia estable, soporte operativo y capacidades técnicas móviles, permitiendo alimentar equipos, asistir cuadrillas y respaldar operaciones en segmentos donde la disponibilidad energética suele ser un desafío. Su diseño híbrido y su configuración modular lo convierten en una plataforma capaz de adaptarse a distintos roles dentro de proyectos de mantenimiento, inspección, modernización o asistencia en infraestructura ferroviaria.
Más que un tren de apoyo, el RT‑PCH actúa como un centro operativo en movimiento, capaz de desplazarse rápidamente hacia zonas de trabajo, reducir tiempos improductivos y asegurar continuidad en actividades técnicas donde la confiabilidad es esencial. Para operadores, autoridades e instituciones responsables de la infraestructura, representa un recurso estratégico que aporta eficiencia, autonomía y una capacidad de respuesta mucho más ágil frente a los retos del mantenimiento ferroviario moderno.
Ventajas
El RT‑PCH — Tren Multipropósito de Potencia no es simplemente un tren de apoyo dentro de una flota; es una plataforma integral de servicio, diseñada para aportar energía, soporte técnico y capacidades operativas directamente sobre la vía. Su concepto va mucho más allá del transporte o la asistencia básica: integra sistemas de potencia híbrida, módulos funcionales y recursos que permiten ejecutar tareas de mantenimiento, atención de incidencias y operaciones especializadas sin depender de equipos externos.
Un tren diseñado para suministrar potencia donde otros equipos no llegan.
El RT‑PCH proporciona energía continua en zonas donde no existen fuentes externas disponibles o donde el despliegue de generadores convencionales genera retrasos, sobrecostos o riesgos operativos. Su sistema híbrido, combinado con capacidad de almacenamiento en batería, permite alimentar herramientas, equipos técnicos y plataformas de inspección directamente sobre la vía. Para operaciones que dependen de disponibilidad energética constante como mantenimiento, mediciones, corte y soldadura, o asistencia en emergencias, esta autonomía se convierte en una diferencia determinante para la continuidad del servicio.
Un solo tren para apoyar tareas que antes requerían varias unidades separadas.
Un recurso diseñado para llegar antes y actuar más rápido en zonas sensibles.
Cuando ocurre una incidencia o se detecta una condición que requiere intervención inmediata, el tiempo de respuesta es clave. El RT‑PCH puede desplazarse rápidamente a lo largo de la red, llevando consigo herramientas, potencia y soporte técnico. Esto permite atender zonas críticas sin la necesidad de montar operaciones logísticas complejas, minimizando interrupciones y acelerando la recuperación operativa de la infraestructura.
Descubra cómo el RT‑PCH: Tren Multipropósito de Potencia aporta autonomía energética, capacidad operativa y versatilidad técnica para fortalecer trabajos de mantenimiento, asistencia en vía y operaciones críticas dentro de la red ferroviaria.
Explore en detalle sus capacidades de potencia, su diseño modular y sus aplicaciones en proyectos donde la continuidad operativa y la eficiencia son esenciales.
Software
Características
Modelo
RT‑PCH
Dimensiones
Longitud: 7.000 mm
Peso
Peso total: ~20 t
Carga por eje
10 t por eje
Ancho de vía
1435 mm (estándar)
Otras trochas disponibles bajo configuración especial
Rendimiento Operativo
Velocidad de desplazamiento
Hasta 60 km/h
Radio mínimo de curva
30 m
Sistema de Energía
Fuente de potencia híbrida
Tracción
Sistema de Frenado
Freno eléctrico
Freno neumático directo
Freno de emergencia
Freno de estacionamiento
Cilindros de freno con resorte de seguridad (failsafe)
Normativas
Cumple con EN15955 / EN45545, estándares europeos aplicables a vehículos ferroviarios y materiales de seguridad.
Sistemas de Seguridad
Sistema de control tipo Deadman’s Control
Sistema de supresión de incendios
Gestión térmica y eléctrica mediante Battery Management System (BMS)
Otros sistemas disponibles bajo requerimiento
