ATrack permite un análisis matemático de los elementos y parámetros de la geometría de la pista
En unos pocos segundos, los elementos de seguimiento y los cambios de gradiente se pueden calcular con precisión para operaciones ferroviarias más seguras
ATrack Suite es un software especializado de ingeniería y optimización de vías ferroviarias desarrollado por Leica Geosystems. Su propósito es permitir un análisis riguroso y matemáticamente preciso de los elementos geométricos de vías ya construidas, con el fin de mejorar la seguridad, eficiencia y mantenimiento de la red ferroviaria. A continuación, se presentan sus funciones principales, características destacadas y los escenarios o sectores donde se puede aplicar.
A continuación, encontrará las funciones clave de ATrack Suite, diseñadas para ofrecer control geométrico, precisión analítica y soporte técnico integral durante todo el ciclo de vida de sus vías ferroviarias. Cada función está orientada a garantizar seguridad, eficiencia operativa y cumplimiento normativo.
Antes de construir una nueva línea ferroviaria, ATrack permite planificar con exactitud el trazado de la vía, definir curvas, pendientes, alturas, y anticipar las dificultades topográficas o geodésicas. Esto reduce retrabajos, costos de movimiento de tierras, posibles interferencias con el terreno natural, y asegura que el diseño cumpla los criterios de seguridad.
Después de que la vía ya está en operación, ATrack se puede utilizar para diagnosticar deformaciones, desalineaciones, cambios con el tiempo debidos a asentamientos, desgaste, variaciones térmicas, etc. Detectar estos problemas de forma temprana permite planificar intervenciones preventivas antes de que se conviertan en riesgos mayores.
Los cambios de gradiente, irregularidades en curvas o pendientes, desviaciones del diseño pueden generar fuerzas adicionales sobre los trenes, disminuir seguridad, afectar comodidad, aumentar mantenimiento de rodaduras y ruedas, consumo de energía. Con ATrack se pueden calcular con precisión esos elementos y asegurar que la vía cumpla con los estándares normativos y de operación segura.
En vías antiguas que requieren mejoras, readaptaciones, realineamientos, ATrack permite comparar la geometría construida con la nueva geometría deseada, identificar zonas críticas, establecer prioridades de intervención, dimensionar las obras necesarias.
Dondequiera que se necesiten cálculos basados en levantamientos geodésicos, estimaciones de altura, trabajos de control de obra, uso de estaciones totales, GNSS, etc., ATrack puede integrarse con esos datos para generar modelos precisos de la vía.
Instituciones encargadas de regular, auditar y supervisar vías férreas o de transporte pueden usar ATrack para verificar el cumplimiento de especificaciones, realizar auditorías, emitir dictámenes técnicos basados en datos verificables.
Descubre todas las funciones de ATrack Suite
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ATrack Suite es una herramienta versátil que se puede aplicar en diversas áreas de la ingeniería ferroviaria y la gestión de vías. Su capacidad para analizar, planificar y optimizar geometrías de vías la convierte en un recurso esencial para proyectos nuevos y mantenimiento de infraestructura existente. A continuación, se detallan las principales secciones y aplicaciones:
Planificación de trazados horizontales y verticales precisos.
Definición de curvas, pendientes y transiciones según estándares de seguridad.
Optimización del movimiento de tierras y materiales.
Integración de datos topográficos y geodésicos para garantizar la exactitud del proyecto.
Evaluación de deformaciones, desalineaciones y desgaste de la vía.
Detección temprana de irregularidades para planificar intervenciones preventivas.
Comparación de la geometría real con la diseñada para asegurar el cumplimiento de normas.
Reducción de costos mediante mantenimiento predictivo y eficiente.
Identificación de cambios de gradiente o irregularidades que puedan afectar la operación de trenes.
Minimización de riesgos de accidentes y daños a la infraestructura.
Mejora de la comodidad y seguridad de los pasajeros mediante análisis de fuerzas en curvas y pendientes.
