Medición Continua de Corrugación en Movimiento
Sistema RM‑RCA para perfiles longitudinales de alta precisión en cualquier tipo de carril.
Diagnóstico Técnico de Superficie del Carril
Tecnología compatible con trenes y road‑rail para medir irregularidades según EN13231‑2.
La calidad superficial del carril es un factor crítico para el ruido, la vibración, el confort de rodadura y la vida útil de la infraestructura ferroviaria. Pequeñas irregularidades del orden de micras pueden generar impactos significativos en comportamiento dinámico, seguridad operacional y costos de mantenimiento.
Con mediciones de 0.1 µm y exactitud RMS de hasta 1–2 µm, el RM‑RCA entrega datos fiables y repetibles, acompañados de un software avanzado que permite comparar mediciones, analizar tolerancias, evaluar resultados de rectificado y generar reportes listos para auditorías o mantenimiento predictivo.
Ventajas
El RM‑RCA permite obtener mediciones continuas del carril con una precisión de 0.1 µm, lo que lo convierte en una herramienta esencial para diagnosticar corrugación, rugosidad e irregularidades que afectan la dinámica del tren y el ruido ferroviario. Puede integrarse en trenes, vehículos road‑rail o trolleys y operar a velocidades de hasta 20 km/h, manteniendo estabilidad en la medición y asegurando datos repetibles en entornos reales de campo.
Su software especializado permite superponer mediciones, analizar tendencias, comparar ejecuciones de rectificado y definir límites de tolerancia según normas internacionales. Esta capacidad de análisis convierte al RM‑RCA en un equipo imprescindible para operadores ferroviarios, ingenieros de vía, entidades públicas y empresas contratistas que requieren decisiones basadas en datos técnicos confiables.
Detección de corrugación y ondas cortas/largas a nivel profesional.
El RM‑RCA trabaja con intervalos de registro de 2 mm, detectando irregularidades a nivel de 0.1 µm, con exactitud RMS de 1–2 µm, conforme a EN13231‑2. Esto permite identificar corrugación en toda la gama de longitudes de onda relevantes para ruido, vibración y desgaste.
Flexibilidad total para inspecciones dinámicas.
El sistema puede instalarse en trenes, vehículos road‑rail o trolleys, permitiendo inspecciones dinámicas en Mainline, Metro o Tranvía. Su diseño compacto facilita la instalación y su operación no requiere modificaciones complejas en la flota existente.
Un instrumento pensado para uso frecuente en campo.
El software permite superponer mediciones, revisar límites de tolerancia, analizar % de excedencias y evaluar la eficacia de tratamientos móviles (grinding/milling). Su compatibilidad con estándares internacionales asegura que los resultados sean tecnológicamente válidos y comparables.
El RM‑RCA permite obtener perfiles longitudinales continuos para detectar ondas cortas y largas, evaluar el estado superficial y validar tratamientos como rectificado y fresado.
Explore sus capacidades técnicas, su compatibilidad con trenes y vehículos road‑rail, y su operación conforme a EN13231‑2 en redes Mainline, Metro y Tranvía.
Software
Características
Modelo
RM‑RCA — Rail Corrugation Analyzer
Tecnología de medición
Sistema por sensores inerciales.
1 µm (10–30 mm / 30–100 mm) 2 µm (100–300 mm)
Compatibilidad
Trenes
Datos y salida
30 MB por km.
Requisitos
110–240 VAC
Aprobaciones
Aprobado para uso en Deutsche Bahn (DBAG).
