Montaje de vía en placa: AMBERG SLAB TRACK
En la ingeniería ferroviaria, la vía en placa (slab track) se ha consolidado como un componente fundamental para las líneas de alta velocidad, la infraestructura subterránea y los túneles. A diferencia de las vías con balasto, la vía en placa ofrece una mayor estabilidad, una vida útil más larga y menores costos de mantenimiento. Sin embargo, su construcción y mantenimiento plantean desafíos únicos. El principal de ellos es la necesidad de una precisión milimétrica en el posicionamiento de cada componente, ya que los errores en esta fase pueden tener graves consecuencias en la seguridad, el confort y la operación del tren.
Tradicionalmente, la topografía y el ajuste de la vía en placa se han realizado con métodos convencionales que son lentos, laboriosos y requieren una ocupación prolongada de la vía, lo que genera retrasos significativos en los proyectos y altos costos operativos. Aquí es donde el AMBERG SLAB TRACK emerge como la respuesta a estos problemas. Este sistema es una solución topográfica integrada y optimizada, diseñada para inspeccionar, monitorizar y mantener la vía en placa con una precisión inigualable y una eficiencia revolucionaria.
Problemas del sector
El AMBERG SLAB TRACK aborda directamente los mayores puntos débiles de la construcción y el mantenimiento de la vía en placa:
Un pequeño error en la alineación de la vía en placa puede comprometer la calidad del viaje y la seguridad.
Solución: El sistema utiliza sensores de alta precisión para medir el gálibo, el peralte y la posición de la vía con una exactitud de +/- 1 mm en su modo más preciso, asegurando que cada componente se coloque exactamente como se diseñó.
Los métodos de levantamiento tradicionales son lentos y consumen mucho tiempo, lo que retrasa los plazos de entrega.
Solución: El sistema está diseñado para la máxima velocidad, con un rendimiento de medición de hasta 4000 m/h, lo que reduce drásticamente el tiempo de cierre de la vía.
La topografía convencional requiere habilidades geodésicas avanzadas y es propensa a errores.
Solución: El AMBERG SLAB TRACK es fácil de usar y no requiere conocimientos geodésicos avanzados. Su operación automatizada y el software intuitivo minimizan el error humano.
Es hora de dar el salto a la tecnología que los principales operadores ferroviarios ya utilizan.
descubre cómo el AMBERG SLAB TRACK puede asegurar la calidad, eficiencia y rentabilidad de tu próximo proyecto.
Funcionamiento
El AMBERG SLAB TRACK es un sistema modular que integra hardware de alto rendimiento, como el GRP System FX, y software específico para la aplicación, como Slab Track Plus. El corazón del sistema es un carro de medición que se desplaza sobre la vía, equipado con sensores de precisión para medir la geometría interna de la vía (gálibo y peralte) y su posición absoluta en tiempo real.
El sistema funciona con varios modos para adaptarse a diferentes escenarios de proyecto:
Ideal para la inspección rápida de largos tramos de vía. La medición se realiza de manera continua a alta velocidad, lo que es perfecto para el monitoreo de la vía ya construida o para la adquisición de datos a gran escala.
Se utiliza para mediciones puntuales y de alta precisión, especialmente durante las etapas de construcción y ajuste final de la vía. La plataforma se detiene en cada punto de interés para una medición precisa.
El sistema se integra con estaciones totales de precisión (TPS) o sistemas GNSS (GPS) para determinar la posición y altura exactas. El Slab Track Plus procesa los datos en tiempo real, mostrando las desviaciones de la posición de diseño en la pantalla de la computadora. Esto permite a los contratistas realizar ajustes inmediatos y precisos de la posición y la altura de la vía, acelerando significativamente la instalación y los trabajos de precisión.
Características
Precisión Absoluta del Sistema
Rendimiento de Medición
Hasta 4000 m/h, lo que reduce drásticamente el tiempo de ocupación de la vía.
Diseño Modular y Flexible
Integración y Comunicación:
Gestión de Proyectos:
Amplio Rango de Uso
Compatible con los principales sistemas de vía en placa del mercado, como Bögl, J-Slab, Rheda 2000 y Züblin.
Aprobaciones y Normativas
