AMBERG TAMPING
Exportación de dato
El sistema Tamping es una solución de alto rendimiento que calcula la desviación de la vía como base para la construcción de la capa de balasto.
Permite amplias posibilidades de definición de datos de diseño (alineación absoluta / relativa) con varias opciones de importación y exportación. Preparación interactiva de datos de corrección para todos los modelos de bateadoras (por ejemplo, Plasser & Theurer, Matisa, Harsco). Informes completos de alineación de vía y puntos de control.
En la ingeniería ferroviaria, la eficiencia y la precisión son cruciales. El AMBERG Tamping es un sistema topográfico de vanguardia que utiliza el método de cuerda larga (long-chord) para trabajos de bateo de vías. Ha sido optimizado para la máxima eficiencia, permitiendo una combinación de levantamiento de la geometría de la vía interna y la posición absoluta en una sola pasada. Este sistema modular ofrece una flexibilidad y un rendimiento superiores, logrando una precisión absoluta en la vía de +/- 1 mm.
El AMBERG Tamping VMS es la solución que combina velocidad, precisión y facilidad de uso para proyectos de vía.
Puedes obtener datos de corrección en tiempo real y ahorrar en costos de proyectos.
Modos de operación
Ideal para largos tramos de vía. Ofrece un rendimiento de medición de hasta 2500 m/h y permite una longitud de cuerda de referencia de hasta 250 m. Es la opción preferida para mediciones durante los cierres de vía.
Proporciona la mayor flexibilidad en condiciones de proyecto exigentes, siendo ideal para tramos de vía más cortos, como desvíos o secciones con acceso limitado. Puede operar con una longitud de cuerda de referencia de hasta 400 m. En este modo, el rendimiento de medición es de hasta 1250 m/h.
Amberg Slab Track con el carro GRP1000 es la solución de topografía integrada, optimizada para los requisitos típicos durante la construcción, monitoreo y mantenimiento de proyectos de seguimiento de vía en placa.
Configuración:
Amberg Slab Track con IMS 1000/3000 es la solución para control de vía en placa en alta velocidad. Sistema modular escalable de fácil transporte y despliegue. Iluminado para la noche. Robusto para trabajo en circunstancias ambientales adversas.
Configuración
Carro de vías con una precisión de punto de control de +/- 3 mm. El GRP3000 es el instrumento más versátil para la medición punto por punto en evaluaciones de liquidación, así como para el seguimiento y control de la geometría del punto.
Levantamiento combinado de geometría de vía interna y absoluta. posición en una carrera
Levantamiento combinado de desplazamientos de pista y distancia lateral en una carrera
