Despliegue Guiado para Sensores de Inspección Ferroviaria
Sistema RDD Train que mantiene los sensores en posición constante sobre el carril para mediciones precisas.
Plataforma Multifuncional para Inspección de Calidad del Carril
Carro guiado para integrar sensores de desgaste, perfil, rugosidad, corrugación y defectos RCF en trenes y hi‑rail.
En muchas tecnologías de inspección de carril, la posición exacta del sensor sobre la cabeza del riel es determinante para alcanzar la precisión y repetibilidad necesarias. Esto es especialmente crítico cuando se miden defectos superficiales, desgaste, perfil, rugosidad acústica o índices de calidad (QI): cualquier desviación lateral del sensor introduce variaciones que dificultan comparaciones entre campañas y reducen la confiabilidad del dato.
El RDD Train, Sistema de Despliegue Guiado es una plataforma multifuncional diseñada para guiar y mantener sensores en la misma posición sobre la cabeza del carril, permitiendo mediciones altamente precisas y repetibles a velocidades de hasta 25 km/h. Se integra como un carro guiado que puede abatirse y apoyarse sobre la vía desde bogies de trenes o vehículos hi‑rail, y está preparado para incorporar distintas tecnologías de inspección, como sensores de corrientes inducidas (eddy current) o sensores ópticos de alta resolución para medir rugosidad acústica y QI.
Su diseño modular permite combinar, en un único sistema, tecnologías de inspección para defectos RCF (Rail Surface Defects), corrugación, rugosidad, desgaste, perfil y calidad del carril, cumpliendo con estándares como EN 13231 cuando se evalúan resultados de tratamiento móvil (rectificado / milling). De esta forma, el RDD Train se convierte en una base de despliegue que potencia el rendimiento de los sensores instalados y mejora la trazabilidad de los datos a lo largo del tiempo.
Ventajas
El RDD Train aborda una necesidad clave de los sistemas de medición avanzados: garantizar que el sensor mida siempre en la misma posición sobre la cabeza del carril. Para tecnologías como la detección de defectos RCF, la medición de desgaste y perfil, la rugosidad acústica o la evaluación del índice de calidad QI, esta condición es esencial para lograr resultados comparables y técnicamente robustos.
El sistema funciona como un carro guiado abatible, capaz de ser bajado y levantado sobre la vía y de operar a velocidades de hasta 25 km/h, lo que permite realizar inspecciones dinámicas sin perder contacto ni posición. En función de las necesidades del operador, es posible integrar distintos tipos de sensores —corrientes inducidas, ópticos de alta resolución, entre otros— y combinar tecnologías dentro del mismo sistema. De esta forma, el RDD Train se convierte en la base física que da estabilidad al ecosistema de medición, aportando consistencia a lo largo de campañas, líneas y proyectos.
Sensores midiendo siempre en el mismo punto del carril.
El RDD Train está diseñado para asegurar que los sensores montados sobre el carro se mantengan en la misma ubicación sobre la cabeza del carril durante toda la inspección. Esto es crítico para tecnologías sensibles a la posición, como mediciones de rugosidad acústica, QI, defectos superficiales y desgaste de perfil, donde variaciones laterales comprometen la calidad de los datos. El guiado mecánico permite repetir mediciones sobre la misma trayectoria, facilitando comparaciones temporales y análisis de evolución.
Un solo sistema para corrugación, rugosidad, RCF, desgaste y perfil.
El RDD Train puede equiparse con sensores de corrientes inducidas (eddy current) para detección de defectos de superficie (RCF), así como con sensores ópticos de alta resolución para medir rugosidad, rugosidad acústica y QI, además de sistemas para desgaste y perfil de carril. Esta modularidad permite a los operadores configurar el mismo carro para distintos objetivos de inspección, reduciendo el número de plataformas físicas y centralizando la instrumentación en un único sistema guiado.
Una solución adaptable para uso en distintas redes y flotas.
El RDD Train está preparado para instalarse en bogies de trenes y en vehículos hi‑rail, lo que permite su uso en diversas configuraciones de flota y en múltiples corredores. Es apto para cualquier ancho de vía, lo que facilita su implementación en redes con trocha estándar, angosta o ancha. Esto lo convierte en una solución adaptable tanto para operadores de Mainline como para Metro y Tranvía que requieran un sistema confiable para despliegue de sensores de inspección avanzada.
El RDD Train, Sistema de Despliegue Guiado proporciona un carro de inspección estable que mantiene los sensores en la misma posición sobre la cabeza del carril, mejorando la exactitud y repetibilidad de mediciones de rugosidad, corrugación, desgaste, perfil, defectos RCF y calidad (QI). [RDD-train-…et-2025-04 | PDF]
Explore sus capacidades técnicas, su integración en bogies de tren y vehículos hi‑rail, y sus aplicaciones en proyectos de monitoreo de calidad, validación de rectificado y gestión de infraestructura conforme a EN 13231 en redes Mainline, Metro y Tranvía.
Software
Características
Modelo
RDD Train — Train Deployment System
Tipo de sistema
Sistema de carro guiado para despliegue de sensores de inspección de carril en trenes y vehículos hi‑rail.
Función principal
Mantener sensores en posición constante sobre la cabeza del carril.
Permitir mediciones de alta precisión y repetibilidad en marcha.
Tecnologías integrables
Sensores de corrientes inducidas (eddy current) para defectos RCF.
Velocidad de operación
Hasta 25 km/h.
Compatibilidad de vía y vehículos
Cualquier ancho de vía.
Aplicaciones
Monitoreo de calidad del carril.
