Visión de Alta Resolución para Inspección Continua de Carril
RV‑HR captura imágenes detalladas de la cabeza del carril a velocidades de hasta 100 km/h.
Inspección Óptica de RCF y Daños Superficiales
Sistema de visión no contactado con iluminación LED y opción de análisis por IA.
En programas avanzados de mantenimiento de vía, las mediciones geométricas y de perfil no siempre son suficientes. La inspección visual sistemática del carril, incluyendo detección de RCF, daños superficiales y anomalías en la cabeza del riel— sigue siendo crítica, pero hacerla solo con inspección manual es lento, subjetivo y difícil de escalar.
Las imágenes pueden revisarse de forma manual o procesarse mediante inteligencia artificial para identificación automática de carril (y, opcionalmente, de otros componentes de vía) y detección de defectos superficiales, RCF y patrones anómalos. Así, RV‑HR se convierte en un “ojo técnico” permanente sobre la infraestructura, reduciendo la dependencia exclusiva de patrullas visuales y permitiendo que los expertos se centren en análisis y toma de decisiones.
Ventajas
El TriTops Wheel Measuring System ofrece una medición continua y detallada de la geometría de la rueda, con registros cada 0.4 mm que permiten identificar irregularidades imperceptibles para otros métodos. Esto incluye rugosidad acústica, out‑of‑round, corrugación y variaciones de diámetro, elementos clave para prevenir fenómenos como ruido de rodadura, vibraciones y desgaste acelerado.
Gracias a su diseño compacto y su instalación simple mediante base magnética, el TriTops puede usarse incluso en espacios estrechos de talleres o vías de mantenimiento. Su software especializado analiza automáticamente revoluciones completas del girado de la rueda y genera reportes listos para uso técnico, auditorías o gestión del mantenimiento.
Medición con resolución sub‑micrométrica.
TriTops captura datos cada 0.4 mm alrededor de la rueda, alcanzando una repetibilidad mejor que 0.15 µm y una exactitud de 1.25 µm, detectando defectos que impactan directamente en ruido ferroviario, confort y dinámica del vehículo.
Operación compacta para talleres y zonas con poco espacio.
La rueda se levanta mínimamente del carril, se coloca el instrumento sobre la vía y se fija con imanes. En segundos está listo para medir, permitiendo inspecciones rápidas sin desmontaje ni maniobras complejas.
Identificación automática de revoluciones completas.
El sistema identifica cada giro de rueda, calcula el diámetro, genera polares de out‑of‑round y produce espectros de tercio de octava, proporcionando una evaluación completa y técnica lista para informes y toma de decisiones.
El RV‑HR Rail Vision permite capturar imágenes de alta resolución de la cabeza del carril en movimiento, detectar RCF y daños superficiales, y combinar revisión visual con algoritmos de IA para priorizar intervenciones.
Explore sus capacidades de adquisición continua, su independencia de la iluminación ambiental y sus opciones de análisis asistido con inteligencia artificial para mejorar la supervisión de la infraestructura ferroviaria.
Software
Características
Modelo
RV‑HR — Rail Vision High Resolution
Principio de funcionamiento
Sistema de visión lineal no contactado.
Resolución de imagen
Hasta 0,05 mm/pixel.
Tipos de imagen
Escala de grises.
Iluminación
LEDs blancos de alta energía.
Velocidad de medición
Hasta 100 km/h.
Adquisición de datos
Imágenes continuas, sin stitching.
Entorno operativo
Temperatura: –20 a +40 °C.
Alimentación
220 VAC, 50/60 Hz, máx. 1 kW.
Entradas requeridas
Encoder con 10 pulsos por mm.
Funcionalidades de análisis
Revisión manual mediante software.
