Carros de vías inercial IMS 5000 Amberg

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Datos completos de infraestructura ferroviaria en poco tiempo: sencillos y de alto rendimiento

IMS 5000 Amberg

Los carros de vías inercial IMS AMBERG son sistemas inerciales que permiten realizar levantamientos en vías con rapidez y precisión. Los carros de vías inercial IMS AMBERG son sistemas inerciales que permiten realizar levantamientos en vías con rapidez y precisión.

Carros de vías inercial IMS 5000 Amberg

La nueva forma de escanear infraestructuras ferroviarias

Sistema GRP 5000 probado y mejorado con tecnología IMU
Levantamiento combinado de geometría de vía relativa y absoluta
Datos de escaneo completos para análisis de autorización y propósitos de diseño
Nube de puntos 3D de alta precisión de infraestructura completa
Rendimiento topográfico inigualable hasta 5.000 m/h
No se requiere estación total ni señal GNSS para datos absolutos

Diseño de sistemas modulares

Carro de medición compuesto por sensores de precisión para ancho, peralte y distancia, así como un portátil robusto
Escáner láser Amberg Profiler 6012 para la adquisición de una infraestructura completa
AMU 2020/2030 (Unidad de medición Amberg) para una precisión de medición cinemática inigualable
Posibilidades de actualización del sistema modular

Estudio absoluto de vías e infraestructura conforme a obra con puntos de control 3D determinados

Alto rendimiento para tramos de vía cortos y largos: hasta 4.000 m/h
Puntos de control 3D absolutos como referencias de transformación
Encendido/apagado de puntos de control para el procesamiento en función de la calidad
Uso ilimitado durante el día y la noche: sin requisitos de línea de visión

Estudio de infraestructura y geometría relativa de la vía.

Estudio relativo puro de la geometría de la vía y los objetos alrededor de la misma.
Placas de estacionamiento como referencias
Medición y cálculo de parámetros de vía como versiones horizontales/verticales, curvatura/radio, ancho, peralte y torsión.
Uso de estos parámetros, p.e. para análisis de depuración dinámica

Tabla de características

Especificaciones

CONFIGURACIÓN DEL SISTEMA	Medición (mm): 1000, 1067, 1435, 1520/24, 1600, 1668/76 Rango de medición del manómetro (mm): -25 a +65 Peralte (entre niveles) a 1435 mm (mm): +/- 260 Unidad de perfilado: Amberg Perfilador 6012 Unidad de perfilado: Amberg Z+F Perfilador 9012 Medición de alineación de vías: AMU 2020/2030 Peso del sistema (listo para medir, incl. baterías, computadora portátil, todos los dispositivos de medición): 57 kg
RENDIMIENTO DEL SENSOR	Perfilador Amberg 6012 Potaciones/segundo: hasta 200 Puntos de escaneo/segundo: hasta 1.000.000
RENDIMIENTO DE SISTEMA	Velocidad de medición típica (m/h): Relativo: 3500 Velocidad de medición típica (m/h): Absoluto: 2500 Máx. velocidad de medición (m/h): Relativo: 5000 Máx. velocidad de medición (m/h): Absoluto: 4000
PRECISIÓN DEL SISTEMA	Posición y altura de la vía (mm): Relativo: no disponible Posición y altura de la vía (mm): Absoluto: +/- 3 Nivel transversal (peralte) (mm): Relativo: +/- 0,5 Nivel transversal (peralte) (mm): Absoluto: +/- 0,5 Medición (mm): Relativo: +/- 0,3 Medición (mm): Absoluto: +/- 0,3 Precisión del perfil (mm): Relativa: +/- 3relativo al eje de la vía, a una distancia de 5 m Precisión del perfil (mm): Absoluto: +/- 3 relativo al eje de la vía, a una distancia de 5 m Precisión del punto del objeto (mm): Relativo: +/- 3 a una distancia de 5 m Precisión del punto del objeto (mm): Absoluto: +/- 5 a una distancia de 5 m
MODELOS AMU	Precisión de repetición @ 60 m Intervalo CP (mm): AMU 2030: +/- 1 Precisión de repetición @ 60 m Intervalo CP (mm): UMA 2020: +/- 2 Precisión de repetición @ 120 m Intervalo CP (mm): AMU 2030: +/- 2 Precisión de repetición @ 120 m Intervalo CP (mm): UMA 2020: +/- 4 Precisión de repetición @ 300 m Intervalo CP (mm): AMU 2030: +/- 5 Precisión de repetición @ 300 m Intervalo CP (mm): UMA 2020: +/- 12
ESPECIFICACIONES AMBIENTALES	Condiciones de iluminación: desde la oscuridad hasta la luz del día. Rango de temperatura de trabajo: -10°C a +45°C Humedad (sin condensación): < 80 %
OPCIONES DE EXPORTACIÓN DE DATOS	Seguimiento de datos: ASCII, DXF, LandXML, otros formatos bajo pedido Perfiles (secciones): ASCII, DXF, ClearRoute, TopoRail, Lira, otros formatos bajo pedido Nube de puntos: ASCII, PTS, otros formatos bajo pedido
APROBACIONES DEL SISTEMA	Conformidad CE: N 61326-1:2013 EN 61000-6-2:2005 EN 61000-6-4:2007/A1:2011 EN 60825-1:2014 EN 13848-4 EN 13977:2011 Directivas 2014/30/EU Directivas 2014/35/EU Directivas 2011/65/EU GRP System FX: aprobaciones de: Network Rail / London Underground (UK), Deutsche Bahn (DE), SBB (CH), SNCF (FR), ÖBB (AT), RFI (IT), Adif (ES), ProRail (NL) ), Infrabel (BE)

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