{"id":352418,"date":"2026-03-04T18:41:32","date_gmt":"2026-03-04T17:41:32","guid":{"rendered":"https:\/\/grupoacre.lat\/?post_type=fc_product&#038;p=352418"},"modified":"2026-03-04T19:26:26","modified_gmt":"2026-03-04T18:26:26","slug":"rm-rca-v-analizador-corrugacion-vision","status":"publish","type":"fc_product","link":"https:\/\/grupoacre.lat\/mx\/catalogo-productos\/rm-rca-v-analizador-corrugacion-vision\/","title":{"rendered":"RM\u2011RCA\u2011V"},"content":{"rendered":"<div class=\"container\"><div class=\"\">\n<p><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n<!--- 2-column text block --->\n\n<section id=\"text_cols-block_71c3c7974c92b8424453fa3b0f7d0624-679\" class=\"section block_text_cols background-white with_card  \">\n\t<div class=\"container\">\n\t\t<!-- conditional card_bg class -->\n\t\t<div class=\"card_content card_bg grey\">\n\t\t\t<div class=\"card_text_content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"row\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"col-12 col-sm-12 col-md-12 col-lg-6\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h2>RM\u2011RCA\u2011V Analizador de Corrugaci\u00f3n de Carril con Sistema de Visi\u00f3n Integrado<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"row content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"col-12 col-sm-12 col-md-12 col-lg-6\">\n\t\t\t\t\t\t<p>Las irregularidades superficiales del carril, incluso del orden de micras, tienen un impacto directo en el ruido de rodadura, las vibraciones y el desgaste de la infraestructura ferroviaria. Para gestionarlas con criterio t\u00e9cnico, los operadores necesitan sistemas que midan la corrugaci\u00f3n, la rugosidad y el perfil longitudinal del carril de forma continua y trazable, idealmente con evidencia visual asociada.<\/p>\n<div>\n<div class=\"paragraph-in-scc-markdown-text ___1ngh792 ftgm304 f1iaxwol\"><\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div class=\"paragraph-in-scc-markdown-text ___1ngh792 ftgm304 f1iaxwol\">El <strong>RM\u2011RCA\u2011V \u2014 Rail Corrugation Analyzer with Vision System<\/strong> es un sistema compacto de alta precisi\u00f3n dise\u00f1ado para obtener <strong>mediciones longitudinales continuas de irregularidades en la cabeza del carril<\/strong> y, al mismo tiempo, <strong>capturar im\u00e1genes de alta resoluci\u00f3n del railhead<\/strong>. Puede montarse en trenes, veh\u00edculos hi\u2011rail y vagones, y operar sobre distintas trochas (est\u00e1ndar, angosta o ancha), lo que facilita su integraci\u00f3n en flotas existentes.<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<div class=\"col-12 col-sm-12 col-md-12 col-lg-6\">\n\t\t\t\t\t\t<p>Con una precisi\u00f3n de medici\u00f3n de <strong>0.1 \u00b5m<\/strong>, exactitud RMS de <strong>1\u20132 \u00b5m<\/strong> y un intervalo de muestreo de <strong>2 mm<\/strong>, el RM\u2011RCA\u2011V permite detectar corrugaci\u00f3n y ondas cortas\/largas conforme a <strong>EN 13231\u20112:2020<\/strong> y versiones anteriores. El m\u00f3dulo de visi\u00f3n a\u00f1ade contexto visual sobre el estado del carril, mientras que el software de reporte facilita superponer recorridos, aplicar l\u00edmites de tolerancia y visualizar % de excedencias, apoyando decisiones de rectificado, mantenimiento y planificaci\u00f3n t\u00e9cnica.<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n<script type=\"text\/javascript\">\n\t(function(id) {\n\t\tlet thisBlock = document.querySelector(\"#\" + id + \".block_text_cols\");\n\t\tif (!thisBlock) return;\n\t\t\n\t\tlet full_video = thisBlock.querySelector(\".responsive_video video\");\n\t\tlet playButton = thisBlock.querySelector(\"#playButton\");\n\t\tlet overlay = thisBlock.querySelector(\"#overlay\");\n\n\t\tif(full_video) {\n\t\t\tfull_video.pause();\n\n\t\t\tfunction togglePlayPause() {\n\t\t\t\tif (full_video.paused) {\n\t\t\t\t\tfull_video.play();\n\t\t\t\t\tfull_video.setAttribute('controls', 'true');\n\t\t\t\t\tplayButton.classList.add('hidden');\n\t\t\t\t} else {\n\t\t\t\t\tfull_video.pause();\n\t\t\t\t\tfull_video.controls = false;\n\t\t\t\t\tfull_video.removeAttribute('controls');\n\t\t\t\t\tplayButton.classList.remove('hidden');\n\t\t\t\t}\n\t\t\t}\n\n\t\t\tif (playButton) {\n\t\t\t\tplayButton.addEventListener('click', function(event) {\n\t\t\t\t\tevent.stopPropagation();\n\t\t\t\t\ttogglePlayPause();\n\t\t\t\t});\n\t\t\t}\n\n\t\t\tif (overlay) {\n\t\t\t\toverlay.addEventListener('click', togglePlayPause);\n\t\t\t}\n\t\t\tfull_video.addEventListener('click', togglePlayPause);\n\n\t\t\tfull_video.addEventListener('ended', function () {\n\t\t\t\tplayButton.classList.remove('hidden');\n\t\t\t\tfull_video.removeAttribute('controls');\n\t\t\t});\n\t\t}\n\n\t})(\"text_cols-block_71c3c7974c92b8424453fa3b0f7d0624-679\");\n\n<\/script>\n\n\n\n\n\n<!-- Anchor -->\n \t<div id=\"ventajas\" class=\"block_anchor section\">\n\t<span>ANCHOR: <\/span><p>Ventajas<\/p>\n<\/div>\n\n \n\n\n\n<!--- Full width text block --->\n\n<section id=\"text_full_width-block_079feb974ad8f634f303465ce16ed398\" class=\"section block_text_full_width background-white  no-top-padding no-bottom-padding\">\n\t<div class=\"container\">\n\t\t<!-- conditional card_bg class -->\n\t\t<div class=\"card_content no-card \">\n\t\t\t<div class=\"card_text_content\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"\">\n\t\t\t\t\t\t<h2>Ventajas del RM\u2011RCA\u2011V: Corrugaci\u00f3n, Rugosidad y Visi\u00f3n en un Solo Sistema<\/h2>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"text_full_width_content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>El <strong>RM\u2011RCA\u2011V<\/strong> ampl\u00eda las capacidades del analizador de corrugaci\u00f3n tradicional al integrar, en un mismo sistema, <strong>medici\u00f3n longitudinal de alta precisi\u00f3n<\/strong> y <strong>captura de im\u00e1genes del carril<\/strong>. Esto permite que los equipos t\u00e9cnicos no solo dispongan de valores num\u00e9ricos y espectros, sino tambi\u00e9n de contexto visual para interpretar defectos, validar intervenciones de rectificado y documentar el estado de la infraestructura con mayor detalle.<\/p>\n<div>Su arquitectura permite montarlo en trenes, veh\u00edculos hi\u2011rail o vagones y operar a velocidades de <strong>1 a 20 km\/h<\/strong>, registrando datos cada <strong>2 mm<\/strong> y capturando im\u00e1genes en color o blanco y negro con resoluciones de <strong>1936\u00d71464 px<\/strong>, a una cadencia de <strong>2, 3 o 5 im\u00e1genes por metro<\/strong>. El resultado es un diagn\u00f3stico mucho m\u00e1s completo, que mejora la visibilidad sobre el comportamiento del carril y facilita la toma de decisiones basadas en evidencia t\u00e9cnica.<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n\n\n<section id=\"block_cols_text_media-block_825df6069b4e125ad0b970fab2e2613a\" class=\"section block_cols_text_media  background-white  \">\n\t<div class=\"container\">\n\t\t<div class=\"row justify-content-center align-items-center  \" >\n            <div class=\"col-12 col-md-12 col-lg-6 col-xl-6\">\n                <div class=\"content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"h3\">Medici\u00f3n Continua + Im\u00e1genes de Alta Resoluci\u00f3n<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"h6\">Datos num\u00e9ricos y contexto visual en una sola inspecci\u00f3n.<\/p>\n\t\t\t\t\t                    \t\t\t\t\t\t<p>El RM\u2011RCA\u2011V registra irregularidades longitudinales con precisi\u00f3n de <strong>0.1 \u00b5m<\/strong> y exactitud RMS de <strong>1\u20132 \u00b5m<\/strong> en rangos de 10\u2013300 mm, conforme a EN 13231\u20112, mientras captura im\u00e1genes de la cabeza del carril en color o B\/N a <strong>2, 3 o 5 im\u00e1genes por metro<\/strong> con resoluci\u00f3n de 1936\u00d71464 px. Esto permite relacionar defectos detectados num\u00e9ricamente con su aspecto visual, favoreciendo diagn\u00f3sticos m\u00e1s claros y reportes m\u00e1s completos.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\n\n\n                <\/div>\n            <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"col-12 col-md-12 col-lg-6 col-xl-6\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"responsive_image image_module\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/acre.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/03\/04183043\/captura-de-pantalla-2026-03-04-113034.png\" alt=\"\" loading=\"lazy\">\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t            <\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n<script type=\"text\/javascript\">\n\t(function(id) {\n\t\tlet full_video = document.querySelector(\"#\" + id + \".block_cols_text_media .responsive_video\");\n\t\tlet playButton = document.querySelector(\"#\" + id + \" #block_cols_text_media_playButton\");\n\t\tlet overlay = document.querySelector(\"#\" + id + \" #block_cols_text_media_overlay\");\n\n\t\tif(full_video) {\n\t\t\tfull_video.pause();\n\t\t\tfull_video.controls = false;\n\n\t\t\tfunction togglePlayPause() {\n\t\t\t\tif (full_video.paused) {\n\t\t\t\t\tfull_video.play();\n\t\t\t\t\tfull_video.controls = true;\n\t\t\t\t\tplayButton.classList.add('hidden');\n\t\t\t\t} else {\n\t\t\t\t\tfull_video.pause();\n\t\t\t\t\tfull_video.controls = false;\n\t\t\t\t\tplayButton.classList.remove('hidden');\n\t\t\t\t}\n\t\t\t}\n\n\t\t\tplayButton.addEventListener('click', function (event) {\n\t\t\t\tevent.stopPropagation(); \n\t\t\t\ttogglePlayPause();\n\t\t\t});\n\n\t\t\toverlay.addEventListener('click', togglePlayPause);\n\t\t\tfull_video.addEventListener('click', togglePlayPause);\n\n\t\t\tfull_video.addEventListener('ended', function () {\n\t\t\t\tplayButton.classList.remove('hidden');\n\t\t\t\tfull_video.controls = false;\n\t\t\t});\n\t\t}\n\n\t})(\"block_cols_text_media-block_825df6069b4e125ad0b970fab2e2613a\");\n\n<\/script>\n\n\n\n\n\n<section id=\"block_cols_text_media-block_f6988d6c0ca4bdc0a5e20ab0a792dd23\" class=\"section block_cols_text_media reverse background-white  \">\n\t<div class=\"container\">\n\t\t<div class=\"row justify-content-center align-items-center reverse mobile_reverse\" >\n            <div class=\"col-12 col-md-12 col-lg-6 col-xl-6\">\n                <div class=\"content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"h3\">Integraci\u00f3n Flexible en Trenes, Hi\u2011Rail y Vagones<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"h6\">Adaptable a diferentes configuraciones y tipos de v\u00eda.<\/p>\n\t\t\t\t\t                    \t\t\t\t\t\t<div class=\"paragraph-in-scc-markdown-text ___1ngh792 ftgm304 f1iaxwol\">\n<p>El sistema se ha dise\u00f1ado para montarse en <strong>trenes, veh\u00edculos hi\u2011rail y vagones<\/strong>, y utilizarse en diferentes anchos de v\u00eda (est\u00e1ndar, angosta o ancha). Esta flexibilidad facilita su incorporaci\u00f3n en flotas existentes y permite realizar inspecciones din\u00e1micas en Mainline, Metro y Tranv\u00eda sin necesidad de trenes de medici\u00f3n dedicados.<\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\n\n\n                <\/div>\n            <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"col-12 col-md-12 col-lg-6 col-xl-6\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"responsive_image image_module\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/acre.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/03\/04182440\/captura-de-pantalla-2026-03-04-112417-900x500.png\" alt=\"\" loading=\"lazy\">\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t            <\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n<script type=\"text\/javascript\">\n\t(function(id) {\n\t\tlet full_video = document.querySelector(\"#\" + id + \".block_cols_text_media .responsive_video\");\n\t\tlet playButton = document.querySelector(\"#\" + id + \" #block_cols_text_media_playButton\");\n\t\tlet overlay = document.querySelector(\"#\" + id + \" #block_cols_text_media_overlay\");\n\n\t\tif(full_video) {\n\t\t\tfull_video.pause();\n\t\t\tfull_video.controls = false;\n\n\t\t\tfunction togglePlayPause() {\n\t\t\t\tif (full_video.paused) {\n\t\t\t\t\tfull_video.play();\n\t\t\t\t\tfull_video.controls = true;\n\t\t\t\t\tplayButton.classList.add('hidden');\n\t\t\t\t} else {\n\t\t\t\t\tfull_video.pause();\n\t\t\t\t\tfull_video.controls = false;\n\t\t\t\t\tplayButton.classList.remove('hidden');\n\t\t\t\t}\n\t\t\t}\n\n\t\t\tplayButton.addEventListener('click', function (event) {\n\t\t\t\tevent.stopPropagation(); \n\t\t\t\ttogglePlayPause();\n\t\t\t});\n\n\t\t\toverlay.addEventListener('click', togglePlayPause);\n\t\t\tfull_video.addEventListener('click', togglePlayPause);\n\n\t\t\tfull_video.addEventListener('ended', function () {\n\t\t\t\tplayButton.classList.remove('hidden');\n\t\t\t\tfull_video.controls = false;\n\t\t\t});\n\t\t}\n\n\t})(\"block_cols_text_media-block_f6988d6c0ca4bdc0a5e20ab0a792dd23\");\n\n<\/script>\n\n\n\n\n\n<section id=\"block_cols_text_media-block_2ee843d6e36182e38423b15b7b74c156\" class=\"section block_cols_text_media  background-white  \">\n\t<div class=\"container\">\n\t\t<div class=\"row justify-content-center align-items-center  \" >\n            <div class=\"col-12 col-md-12 col-lg-6 col-xl-6\">\n                <div class=\"content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"h3\">Software de An\u00e1lisis con Comparaci\u00f3n de Recorridos y Tolerancias<\/h2>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"h6\">Herramienta completa para decisiones de mantenimiento.<\/p>\n\t\t\t\t\t                    \t\t\t\t\t\t<p>El software asociado al RM\u2011RCA\u2011V permite <strong>superponer distintos recorridos de medici\u00f3n<\/strong>, establecer l\u00edmites de tolerancia y visualizar los porcentajes de excedencias, todo basado en los criterios de EN 13231\u20112. De esta forma, equipos de ingenier\u00eda y mantenimiento pueden identificar tendencias, validar eficiencias de rectificado y planificar intervenciones con base en datos objetivos y repetibles.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"#\" role=\"button\" class=\"btn-trt open-slf-form\" data-origin=\"RM\u2011RCA\u2011V\" data-product-ref=\"\" data-product-id=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\tVer m\u00e1s\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\n\n\n\n                <\/div>\n            <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"col-12 col-md-12 col-lg-6 col-xl-6\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"responsive_image image_module\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/acre.fra1.cdn.digitaloceanspaces.com\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/03\/04183714\/captura-de-pantalla-2026-03-04-113704-900x500.png\" alt=\"\" loading=\"lazy\">\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t            <\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n<script type=\"text\/javascript\">\n\t(function(id) {\n\t\tlet full_video = document.querySelector(\"#\" + id + \".block_cols_text_media .responsive_video\");\n\t\tlet playButton = document.querySelector(\"#\" + id + \" #block_cols_text_media_playButton\");\n\t\tlet overlay = document.querySelector(\"#\" + id + \" #block_cols_text_media_overlay\");\n\n\t\tif(full_video) {\n\t\t\tfull_video.pause();\n\t\t\tfull_video.controls = false;\n\n\t\t\tfunction togglePlayPause() {\n\t\t\t\tif (full_video.paused) {\n\t\t\t\t\tfull_video.play();\n\t\t\t\t\tfull_video.controls = true;\n\t\t\t\t\tplayButton.classList.add('hidden');\n\t\t\t\t} else {\n\t\t\t\t\tfull_video.pause();\n\t\t\t\t\tfull_video.controls = false;\n\t\t\t\t\tplayButton.classList.remove('hidden');\n\t\t\t\t}\n\t\t\t}\n\n\t\t\tplayButton.addEventListener('click', function (event) {\n\t\t\t\tevent.stopPropagation(); \n\t\t\t\ttogglePlayPause();\n\t\t\t});\n\n\t\t\toverlay.addEventListener('click', togglePlayPause);\n\t\t\tfull_video.addEventListener('click', togglePlayPause);\n\n\t\t\tfull_video.addEventListener('ended', function () {\n\t\t\t\tplayButton.classList.remove('hidden');\n\t\t\t\tfull_video.controls = false;\n\t\t\t});\n\t\t}\n\n\t})(\"block_cols_text_media-block_2ee843d6e36182e38423b15b7b74c156\");\n\n<\/script>\n\n\n\n\n<!--- CTA Text Block ---->\n\n<section id=\"cta_text-block_758866bbba0d9c4051cd11fd321eec47\" class=\"section block_cta_text section full_width bg_texture no-card background-blue   \">\n\t<div class=\"container\">\n\t\t<div class=\"row card_content\">\n\t\t\t<div class=\"col-12 col-sm-12 offset-sm-0 col-md-10 offset-md-1 col-lg-10 offset-lg-1 col-xl-8 offset-xl-2\">\n\t\t\t\t<div class=\"cta_content text-center \">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"h2\">\u00bfBuscando medir corrugaci\u00f3n y rugosidad del carril con datos num\u00e9ricos y evidencia visual en un solo sistema?<\/h2>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"h5\">El RM\u2011RCA\u2011V combina medici\u00f3n longitudinal de alta precisi\u00f3n con un sistema de visi\u00f3n integrado que captura im\u00e1genes del railhead, permitiendo correlacionar irregularidades con el estado visible del carril en tiempo real.\r\n<\/p>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Explore sus capacidades t\u00e9cnicas, su compatibilidad con trenes y veh\u00edculos hi\u2011rail y sus aplicaciones en monitoreo de calidad, validaci\u00f3n de rectificado y an\u00e1lisis conforme a EN 13231\u20112 en redes Mainline, Metro y Tranv\u00eda. <\/p>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"#\" role=\"button\" class=\"the_button primary-white-btn open-slf-form\" data-origin=\"RM\u2011RCA\u2011V\" data-product-ref=\"\" data-product-id=\"\">\n\t\t\t\t\t\t\tCont\u00e1ctanos\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\t<!-- <div class=\"modal fade cta_form_modal\" id=\"cta_form_modal_\" tabindex=\"-1\" aria-labelledby=\"formModalLabel\" aria-hidden=\"true\">\n\t\t<div class=\"modal-dialog\">\n\t\t\t<a class=\"close-icon\" data-bs-dismiss=\"modal\"><\/a>\n\t\t\t<div class=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"modal-content\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"modal-body\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div> -->\n\n\n\n\n\n<!-- Anchor -->\n \t<div id=\"software\" class=\"block_anchor section\">\n\t<span>ANCHOR: <\/span><p>Software<\/p>\n<\/div>\n\n \n\n\n\n\n<!-- Anchor -->\n \t<div id=\"caracteristicas\" class=\"block_anchor section\">\n\t<span>ANCHOR: <\/span><p>Caracter\u00edsticas<\/p>\n<\/div>\n\n \n\n\n\n<!---- Technical Tables Block --->\n\n<section id=\"technical_table-block_1b195d631fbc9635656bbaf2510431f5\" class=\"section block_technical_table background-white  \">\n\t<div class=\"container\">\n\t\t<div class=\"row card_content\">\n\t\t\t<div class=\"col-12 col-md-12\">\n\t\t\t\t<div class=\"d-flex justify-content-between heading-row\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2>Especificaciones T\u00e9cnicas<\/h2>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"col-12 col-md-12\">\n\t\t\t\t<div class=\"row technical_table_content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"col-12 col-md-12\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"table_content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h3 class=\"h4\">Caracter\u00edsticas<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<table class=\"w-100\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<tbody>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<td class=\"w-33\"><p>Modelo<\/p><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<td class=\"w-67 text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>RM\u2011RCA\u2011V \u2014 Rail Corrugation Analyzer with Vision System<\/strong><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<td class=\"w-33\"><p>Tecnolog\u00eda de medici\u00f3n<\/p><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<td class=\"w-67 text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Sistema por sensores inerciales de contacto.<\/p>\n<div>\n<div>Intervalo de grabaci\u00f3n: <strong>2 mm<\/strong>.<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div>Velocidad de medici\u00f3n: <strong>1\u201320 km\/h<\/strong>.<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div>Precisi\u00f3n: <strong>0.1 \u00b5m<\/strong>.<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div>Exactitud:<\/div>\n<\/div>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none\">\n<ul>\n<li class=\"___ccc16d0 fje8fi8 f1ng9h0j f1bwykku f18jd3zf\">1 \u00b5m RMS (10\u201330 mm y 30\u2013100 mm)<\/li>\n<li class=\"___ccc16d0 fje8fi8 f1ng9h0j f1bwykku f18jd3zf\">2 \u00b5m RMS (100\u2013300 mm<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<td class=\"w-33\"><p>M\u00f3dulo de visi\u00f3n<\/p><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<td class=\"w-67 text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Modo: color y blanco &amp; negro.<\/p>\n<div>\n<div>Resoluci\u00f3n: <strong>1936\u00d71464 px<\/strong>.<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div>Frecuencia: <strong>2, 3 o 5 im\u00e1genes por metro<\/strong>.<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div>Offset: 0.5 m.<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div>Configuraci\u00f3n: grabaci\u00f3n de im\u00e1genes o v\u00eddeo<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<td class=\"w-33\"><p>Compatibilidad<\/p><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<td class=\"w-67 text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Trenes.<\/p>\n<div>\n<div>Veh\u00edculos hi\u2011rail.<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div>Vagones.<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div>V\u00e1lido para varias trochas (est\u00e1ndar, angosta o ancha).<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<td class=\"w-33\"><p>Datos y almacenamiento<\/p><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<td class=\"w-67 text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>~30 MB\/km sin visi\u00f3n.<\/p>\n<div>\n<div>~200 MB\/km con visi\u00f3n.<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<td class=\"w-33\"><p>Normativa<\/p><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<td class=\"w-67 text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Compatible con <strong>EN 13231\u20112:2020<\/strong> y equivalentes.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<td class=\"w-33\"><p>Requisitos de alimentaci\u00f3n<\/p><\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<td class=\"w-67 text\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>M\u00f3dulo RCA: 110\/240 VAC + aire 120 psi \/ 7.5 bar.<\/p>\n<div>\n<div>Visi\u00f3n: 24 VDC o PoE IEEE802.3af 15 W.<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/td>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tr>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/tbody>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/table>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-ad2f72ca wp-block-group-is-layout-flex\"><div class=\"container\"><div class=\"\">\n<p><a href=\"https:\/\/grupoacre.lat\/catalogo-productos\/rm-rca-v-analizador-corrugacion-vision\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer 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